24 heures et 24 minutes entre Melbourne et Toulouse : Airbus officialise un record Guinness en préparant les vols de Qantas
Un A350-1000ULR a parcouru 23 155 kilomètres sans escale lors d’un essai mené les 27 et 28 juillet. Du contrôle indépendant du record aux futures lignes de Qantas, cette traversée distingue la performance d’essai du voyage commercial annoncé.
L'essentiel
- Airbus officialise un record Guinness après un parcours Melbourne-Toulouse de 23 155 kilomètres sans escale.
- L’essai des 27 et 28 juillet a duré 24 heures et 24 minutes, avec treize personnes à bord.
- La validation repose sur un contrôle indépendant des données par la Fédération Aéronautique Internationale et flightradar24.
- Qantas prépare des liaisons directes Sydney-Londres et Sydney-New York pouvant durer jusqu’à 22 heures.
Un record validé à partir des données du vol
Le chiffre donne le vertige : 24 heures et 24 minutes sans se poser. Airbus a officialisé un record du monde Guinness pour cette traversée entre Melbourne et Toulouse. L’appareil engagé était un A350-1000ULR, identifié sous l’immatriculation AIB35LR. Il a parcouru 12 503 milles nautiques, l’équivalent de 23 155 kilomètres.
Pour faire reconnaître la performance, le parcours ne repose pas seulement sur le chronomètre annoncé par le constructeur. Les données enregistrées pendant le vol ont fait l’objet d’une vérification indépendante, menée par la Fédération Aéronautique Internationale et flightradar24. C’est ce contrôle qui a permis la validation du record.
Une traversée par l’Amérique du Nord avant Toulouse
Le départ de Melbourne a eu lieu le 27 juillet, à 17 h 27 selon l’heure locale. L’atterrissage à Toulouse est intervenu le 28 juillet, à 9 h 51, également en heure locale. Ces horaires correspondent à deux fuseaux différents : la durée à retenir reste donc celle du vol mesuré, et non une simple soustraction entre les heures affichées.
L’avion n’a pas simplement rejoint la France par le chemin le plus court. Son itinéraire l’a conduit au-dessus de Sydney, puis de Los Angeles. Il a ensuite traversé l’Amérique du Nord et l’Atlantique, avant de survoler Londres et de gagner Toulouse. À bord, l’équipage a assisté à deux couchers et deux levers de soleil.
Un essai de développement, pas une liaison régulière
Derrière l’appellation de record de vol commercial, il faut distinguer la catégorie de performance et la mission effectuée. Cette traversée était un vol d’essai du programme destiné à Qantas, dans le cadre du projet Sunrise. Le protocole demandait de tenir au moins 23 heures pour reproduire des conditions de vol commercial de très longue durée.
Treize personnes ont pris place dans l’appareil. Parmi elles figuraient cinq ingénieurs d’essai Airbus, ainsi que deux pilotes de Qantas et trois pilotes d’essai du constructeur. La présence de cette équipe rappelle l’objectif du déplacement : éprouver l’avion pour sa future mission, plutôt que transporter les passagers d’une ligne déjà ouverte.
Pour Qantas, des voyages directs annoncés jusqu’à 22 heures
Qantas a commandé douze exemplaires de cet avion développé pour ses besoins. La compagnie prévoit de relier Sydney à Londres et à New York sans escale, avec des trajets pouvant atteindre 22 heures. Le record dépasse donc la durée annoncée pour ces futures dessertes : 24 heures et 24 minutes ne constituent pas le temps de voyage promis aux passagers.
Pour vous, la perspective est celle d’un trajet entre ces villes sans correspondance intermédiaire, mais avec une très longue période passée à bord. Sydney-Londres représente environ 18 500 kilomètres. Le calendrier de livraison prévoit un premier appareil en avril ; cette échéance concerne la réception de l’avion, et ne doit pas être confondue avec une date d’ouverture des lignes.
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